A BYD está enfrentando uma nova acusação de más condições de trabalho na Hungria, onde está construindo uma fábrica com capacidade para produzir 300 mil veículos por ano.
A denúncia veio de um funcionário chinês da empresa, que relatou as condições de trabalho para o órgão sem fins lucrativos China Labor Watch (CLW), segundo relato do veículo canadense CBC News.
Ele foi enviado para a fábrica da BYD em Szeged, na Hungria, para ajudar a construir a primeira fábrica europeia da empresa, que recebeu investimento de US$ 6 bilhões para fornecimento de seus veículos elétricos para o mercado europeu.
A CLW entrevistou 50 trabalhadores. Para proteger sua segurança e reduzir o risco de retaliação, nenhum nome aparece no relatório. Muitos dos entrevistados por trabalhadores de campo da CLW eram trabalhadores de construção e instalação recrutados por meio de subcontratados ou outros intermediários.
“É importante que os consumidores saibam o que realmente está por trás de alguns desses veículos elétricos e as condições de trabalho por trás da produção desses carros. Trabalhadores chineses que estão sendo trazidos para trabalhar nesses locais estão sendo empregados em condições horríveis”, disse Elaine Lu, oficial de projeto.
O relatório, coberto pela primeira vez pelo programa de notícias da rádio pública americana The World, descreve possíveis violações das leis trabalhistas e de migração húngaras, incluindo escalas de trabalho de 7×0, ou seja, sem dia de descanso semanal.
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Além disso, funcionários descreveram que as jornadas de trabalho eram de 12 a 14 horas, com pausas curtas para refeições e sem pagamento pelas horas extras. Salários também eram frequentemente atrasados, com alguns tendo atrasos de até três meses ou até que os funcionários retornassem à China.
As taxas de recrutamento também estavam sendo cobradas dos funcionários. Em uma prática conhecida como “escravidão da dívida”, trabalhadores de baixa renda disseram que foram forçados a ficar, apesar das más condições, porque não podiam se dar ao luxo de quebrar o contrato.
Ao mesmo tempo, trabalhadores entraram na Europa com vistos de negócios em vez de autorizações de trabalho autorizadas, o que os deixou em situação de vulnerabilidade a abusos e tornou-os incapazes de acessar serviços básicos, como assistência médica para lesões no local de trabalho.
A CLW também descobriu como as teias emaranhadas de subcontratação em camadas desfocaram as linhas de responsabilidade legal por más condições de trabalho, potencialmente permitindo que a BYD se esquivasse da responsabilidade.
Lu disse que a mídia húngara local começou a relatar preocupações de segurança no local após a morte de um trabalhador chinês em fevereiro. No mês passado, a CLW se encontrou com as autoridades locais para compartilhar suas descobertas.
“Esperamos que a BYD leve essas violações e essas descobertas muito a sério, porque são […] contravenções das leis locais e dos padrões internacionais”, disse Lu.
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